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航空地面电源发生故障的类型一般包含短路、磨损、断路、超频、欠频、过压、欠压、过流、欠流等。
随着自动控制技术的不断发展,超频和欠频故障均可在极短时间内发现并报告处理,任何地面电源均具备自动保护功能,防止输出达不到要求的电流或电压,且超频或欠频现象短时间内不会对机上没备造成危害和损伤。断路现象更多造成的后果是供电失败,且机上设备一般具备断电保护功能,直线加电机坪中频电源,造成危害较小。航空地面电源2,36v航空电源1,400hz变频电源7,115/200v电源2,27v直流电源5,400hz电源12,航空电源
飞机是如何启动的,锦飞浅谈民航飞机通电启动过程,及28v/400hz航空地面电源的作用。
在飞机断开地面电源之前会先启动apu,不然一断电源飞机会断电,直线加电机坪中频电源,只剩下电池片供电,启动apu后飞机由apu供电,此时地面电源就可以撤掉了,推出开车要关闭空调,开车之后开启引擎供电,此时apu就可以关闭了,落地关车之前要---apu启动,不然一关车就又停电了,综上所述,飞机的供电系统主要来源于 地面电源,apu,引擎几个方面,apu是要烧油的,所以长期停场一般还是接通地面电源。
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