直线加电航空交流电源-瑞颐电子航空电源

布线规划完成后，需仔细查看布线规划是否契合规划者所拟定的规矩，同时也需确认所拟定的规矩是否契合印制板出产工艺的需求，一般查看线与线、线与元件焊盘、线与贯穿孔、元件焊盘与贯穿孔、贯穿孔与贯穿孔之间的间隔是否合理，是否满意出产要求。

电源线和地线的宽度是否合适，直线加电航空交流电源定制，在pcb中是否还有能让地线加宽的地方。注意： 有些过错能够忽略，例如有些接插件的outline的一部分放在了板框外，查看间隔时会犯错；别的每次修改过走线和过孔之后，都要从头覆铜一次。

复查根据“pcb查看表”，内容包含规划规矩，层界说、线宽、间隔、焊盘、过孔设置，直线加电航空交流电源价格，还要要点复查器材布局的合理性，电源、地线网络的走线，高速时钟网络的走线与屏蔽，去耦电容的摆放和衔接等。

建立元件参数——>输入原理网表->规划参数设置->手工布局->手工布线->验证规划——>复查->cam输出。

参数设置

相邻导线间隔有---能满意电气安全要求，并且为了便于操作和出产，间隔也应尽量宽些。小间隔至少要能适合接受的电压，在布线密度较低时，直线加电航空交流电源生产，信号线的间隔可适当地加大，对高、低电平悬殊的信号线应尽可能地短且加大间隔，一般情况下将走线间隔设为8mil。

焊盘内孔边际到印制板边的间隔要大于1mm，这样能够避免加工时导致焊盘残缺。当与焊盘衔接的走线较细时，直线加电航空交流电源，要将焊盘与走线之间的衔接规划成水滴状，这样的好处是焊盘---起皮，而是走线与焊盘不易断开。