直线加电航空交流电源定制-直线加电航空交流电源-天津瑞颐电子

一机多用功能 a、可工作于标准三相输出模式，输出相位差互为120°的标准三相电压； b、也可工作与单相模式，此时三个单相输出电压、频率、相位完全相同，可在电源外部直接将三个单相输出并联，作为单相电源使用，直线加电航空交流电源，比传统电源的单相负载能力提高3倍。单三相功能切换，只需一键切换，无需复杂的内部线路调整且电源设有自诊断和保护功能，直线加电航空交流电源生产，有效防止单三相模式误切换造成的输出端短路。 c、三相分别控制功能：三个单相输出频率和输出电压均可独立调整，三个 单相可输出不同的频率和电压。 航空地面电源2，36v航空电源1，400hz变频电源7，115/200v电源

具体原因如下所示： ? 使用的是线性电源模块； ? 负载过流； ? 负载太小：负载功率小于模块电源输出功率的10%，都会有可能会导致模块---（效率太低）； ? 环境温度过高或散热---。 针对这一类问题，可以通过外在环境的优化或通过调整负载来---，直线加电航空交流电源生产厂，具体如下所示： ? 使用线性电源时要加散热片； ? 提高电源模块的负载，---不小于10%的额定负载； ? 降低环境温度，保持散热---。 ? 选择合适的输入电压。